丰田又一好车被冷落！进口1.8L+CVT，比大众朗逸还帅气，却无人懂

丰田雷凌双擎E+外观的设计还是不错的，尤其是车的车头设计感比较足，看上去非常的帅气。车头两侧的大灯向后延伸，看着非常的犀利霸气。车身的腰线非常的流畅，把整个车的线条勾勒的非常的柔和。轮毂的设计非常有自己的特色，我很喜欢。车尾的设计比较偏向圆润一些，后备箱微微翘起，流露出满满的运动风。内饰的做工还是比较精致的，能看得出来是用心的用料方面也还表现不错，座椅使用了皮质包裹看上去有满满的高级感中控平台区域皮质材料使用比例比较高，看着比较有档次。身体内饰方面还比较符合这款车的价格应有的表现。但是新车提回来时车内会有一些异味，需要一些柚子皮散散味儿

无论是车内空间还是后备箱的空间都是不需要担心的，都非常的宽敞。坐进车之后就会发现空间非常的宽敞不会感觉到局促感，头部和腿部都有比较宽裕的活动空间，感觉非常的自在。而且车内别出心裁地设置了一些小的储物格，非常合理的增加了车内的空间容量用起来也方便。后备箱的开口比较大，里面的空间容量是非常的大，无论是日常家用还是平时出游所带的东西都可以容纳的下。

在动力输出这一块的表现就不是很让我满意了。日常起步的时候会有些肉感，动力输出会比较滞后，这一点在上下班途中等红绿灯的过程中就可以非常明显的凸显出来，别的车已经起步完成了，而我的车还在起步阶段。所以这么一较差距感觉还是挺明显的。而且平常开车还是主要看车的动力表现，所以动力这方面确实表现的不是很好。操控感觉很轻松，开车过程中基本上没什么难度。像我老婆这种刚考完驾照的新手司机开起来都没什么问题，方向盘入手之后就可以感觉到比较偏轻柔一些，转动非常容易，打方向也很准确。没有虚位。速度提升上去了之后也不会感觉飘，车身非常的稳定，村里配备的一些辅助行车系统使用起来体验的非常的好。

我感觉这款车的表现还是比较低的，非常的实惠省钱。和我之前的那一辆车相比较，确实是非常的省油。最直观的体验就是你加满油箱之后足够使用比较长一段时间，再也不用像之前开车一样，走到哪都要先找加油站生怕车没油了。我见在能源利用这一方面还是有真材实料的，光油费就能为我省不少钱。你车的舒适性我觉得还是不错的。车内座椅坐上去会比较偏软一些，坐上去非常的放松舒适，前排驾驶位会体验到比较明显的包裹感，在驾驶程中体验非常好，开车时间长也感觉不到累。缓震性能的表现也不错，平时过个减速带，走个路况不好的路面，在车内基本上感觉不到什么震感，对震感的过滤还是挺充分的。

我认为这款车的性价比表现还是比较高的，首先它的价格并不贵，比较亲民。再一个就是在各方面的表现也都还不错，油耗低省钱、空间大容量多、操控简单没难度等等，这个价位里也选不出几款车，能有这样的全面表现了。买了感觉还是挺值得。我之所以选择这款车就是因为它的价格很亲民。我本身的买车预算也就20万左右，所以选车的范围也一直都在20万左右这个范围之内进行选择比较。哦，我的一番比较和朋友的咨询以及网上查询的资料来看，这款车的综合表现在，这个价位里面还是比较突出的。感觉有些低价高配的意思，所以和家里商量了下，还是决定买这款车。

丰田又一好车被冷落！进口1.8L+CVT，比大众朗逸还帅气，却无人懂！优点：最满意这款车的一点就是它的空间方面了，车内空间本身就比较宽敞，人坐进去进去后不会显得非常的紧凑，每个人都会有一定的活动空间，头部和腿部相对来说比较自在。车内还非常贴心的设计，有一些储物格非常方便你存放一些小的东西。后备箱的空间容量相对来说比较大，即使是出游所带的东西多一些，也都能装得下。缺点：最不满意这款车的一点就是它的动力输出方面了。感觉输出不是很强劲稳定，在提速的时候会有滞后感，没有那种非常顺畅的体验，平时上下班途中红绿灯的时候起步会有肉感，和周围的车一比较，差距就可以凸显出来。开车主要就是看动力，所以在这方面的体验，感觉不是很好。